Manuli玛努利橡胶工业公司（总部在意大利）是一个多国设计跨国公司，流体输送增强橡胶和金属液压油及部件和系统的制造和销售；海洋应用。其中玛努利液压胶管产品有：胶管总成，液压油管，高压软管，高压油管，液压高压软管总成，液压高压油管总成,，软管总成液压胶管总成液压软管，液压油管，高压胶管，高压软管。意大利MANULI液压胶管品牌MANULI玛努利橡胶工业集团是一家跨国性，是欧洲大的液压软管及接头制造商
当冷却液发生实质性泄漏时，故障自然一目了然。然而问题的关键是在不拆卸软管的前提下，如何诊断其内部发生的腐蚀情况。如下的方法能够帮助您快速准确地发现即将寿终正寝的冷却液软管：用手揉捏软管，特别是散热器上部、旁路、歧管、阀体和加热器的软管，而其连接端部更是重中之重。如果揉捏处有明显发软或缺乏弹性的手感（相对于其他部位），则表明该处软管发生了严重腐蚀。如果此时该车的行驶里程较低，建议检验其冷却系统的电压。检验时，电压表的负极与电池的接地极相连；正极插入冷却液中（不可接触到任何金属部件）。如果电压读数在0.3V以上，则需要对整车的接地极进行全面系统的检查。同时，应确保没有辅助接地极与散热器支架相连。法国TRELLEBORG、意大利TUDERTECHNICA、西班牙Venair、德国SCHAUENBURG、日本TOGAWA、意大利Manuli、美国Gates等，以丰富的多行业应用和服务经验，特瑞堡是一个全球性的工业集团，集团的总部位于瑞典特雷勒堡（工业软管生产基地在法国）。集团创立于1905年，在40个国家聘用大约25,000名员工，Trelleborg年销售额为50亿美元。特瑞堡的业界领先地位是基于先进的聚合物技术和渊博的专业应用知识
对于软管子通道来说，即使只有一个支路发生泄漏，明智的做法也应该是更换整个冷却液软管，否则只会让您事倍功半、因小失大。
虽然大多数软管可以进行无扭结的柔性安装，但是由于成型模制软管更适合于紧凑安装空间的需要，所以几乎所有的软管还是采用了成型模制工艺。
冷却液软管的OEM卡箍通常采用弹性卡环结构（Spring-Band）。弹性卡环使软管内部产生压缩永久变形，进而实现具有均匀持续压力的更为紧固的连接。但是，当软管连接端部发生沟缝或变形时，OEM弹性卡环的密封性能就不如优质的维修用卡箍了。维修用卡箍主要有可以持续调整压紧力的塑料收缩卡环（Shrink-Band）和具有永久张力的卡圈或板簧的涡轮副卡箍（Worm Drive Type）。其中涡轮副卡箍能够在圆周360。方向上产生均匀的压力，并通过压紧产生的压缩永久变形来保证紧固连接的可靠性。性能优越的软管卡箍不仅可以